در حالی‌که افغانستان در مسیر بازسازی زیرساخت‌های اقتصادی خود پس از سال‌ها جنگ و بی‌ثباتی گام برمی‌دارد، تازه‌ترین آمار وزارت فواید عامه نشان می‌دهد که میزان انتقالات از طریق خطوط آهن تورغندی و خواف–هرات در شش ماه نخست سال جاری به بیش از ۴۴۶ هزار تُن رسیده است — رقمی که کارشناسان آن را نشانه‌ای از افزایش اعتماد و تحرک اقتصادی در غرب کشور می‌دانند.

خط‌ آهن هرات–خواف فقط یک پروژه ساده نیست، بلکه یک تغییر بزرگ در سرنوشت اقتصادی افغانستان است.

از تاریخچه خط آهن افغانستان چه ‌می‌دانیم؟ از چه زمانی و توسط چه کسانی ایده خط آهن در افغانستان کلید خورد؟ مشکلات اصلی سر راه افغانستان برای اعمار خط ریلی چه بود و در نهایت چرا افغانستان دیرتر از بقیه کشورها به خط آهن دست یافت؟

فاز چهارم خط آهن هرات–خواف امروز با هزینه ۵۴ میلیون افغانی و طول ۴۷ کیلومتر افتتاح شد.

کار آماده‌سازی ساحه توسعه بندر تورغندی در نقطه صفری مرز با ترکمنستان آغاز شد. این اقدام به دستور شیخ اسلام‌جار، والی هرات و توسط ریاست فواید عامه این ولایت عملی شده است.

برای نخستین‌بار یک محموله تجاری شامل ۸ واگن شیر خشک از کشور فرانسه از مسیر خط آهن خواف–هرات وارد ولایت هرات شد؛ رویدادی که به‌گفته مقام‌های محلی، گامی مهم در راستای گسترش ترانزیت بین‌المللی و تقویت موقعیت ترانزیتی افغانستان است.

هیئتی از اداره راه‌آهن ترکمنستان در دیدار با شیخ مولانا اسلام‌جار، والی هرات، از آغاز سروی فنی پروژه توسعه بندر تورغندی در روزهای آینده خبر دادند و درباره گسترش همکاری‌های ریلی میان دو کشور بحث و گفتگو کردند.

سروی اساسی بخش مهمی از مسیر خط آهن ملی افغانستان، به طول ۱۲۰ کیلومتر در ولایت فراه، با حضور معین خط آهن وزارت فواید عامه و مقام‌های محلی تکمیل شد.

در راستای تسریع روند انتقال کالاهای تجاری میان ایران و کشورهای منطقه، شش واگن سیمان از ایران و بیست واگن شکر از امارات متحده عربی از طریق خط آهن خواف-هرات به ایستگاه روزنک هرات منتقل شدند.

مسئولان محلی هرات اعلام کردند که کار ساخت بخش نخست فاز چهارم راه‌آهن هرات-خواف با پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی در حال انجام است.

وزارت صنعت و تجارت افغانستان از ورود نخستین محموله تجاری از چین به کشور خبر داد که از طریق خط ریل به افغانستان منتقل شده است.

معین وزارت فواید عامه امارت اسلامی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و در نشستی درباره اتصال شبکه ریلی چین، افغانستان و ایران به یکدیگر گفتگو کردند.

افغانستان در هفت ماه نخست سال جاری، ۲.۳ میلیون متریک تُن کالا را از طریق خطوط آهن مبادله کرده است.

وزارت فواید عامه افغانستان اعلام کرد که محمد اسحاق صاحب‌زاده، معین خط‌آهن این وزارت، در رأس یک هیأت به ایران سفر کرده است.

وزارت فواید عامه از آغاز توسعه بندر تورغندی و اعمار ۲۲ کیلومتر خط آهن تورغندی الی صنوبر به ارزش ۴۰ میلیون دالر خبر داده است.

اتاق صنایع و معادن برای وصل افغانستان از طریق راه‌آهن با کشورهای منطقه، بر سرمایه‌گذاری‌های بیش‌تر تاکید می‌ورزد.

هم‌زمان با آغاز کار بخش دوم قطعه چهارم خط آهن هرات – خواف و هم‌چنین امضای قرارداد کار ابتدایی خط آهن تورغندی الی هرات، آگاهان اقتصادی و صنعت‌کاران هرات می‌گویند زمانی آن رسیده تا عقب ماندگی ناشی از جنگ‌های تحمیلی جبران شود.

کار آخرین بخش خط آهن هرات – خواف روز گذشته با حضور مسئولان ارشد حکومتی در هرات آغاز شد.

کار ساخت بخش دوم قطعه چهارم خط آهن هرات – خواف به طول 47 کیلومتر با حضور مسئولان ارشد حکومتی امروز از نزدیکی میدان هوایی در جنوب شهر هرات آغاز شد.

کار بخش دوم قطعه چهارم خط آهن هرات – خواف در آینده نزدیک افتتاح می‌شود.