فاز نخست قطعه چهارم خط‌آهن هرات–خواف با تکمیل بخش ساختمانی و تأسیسات تخلیه و بارگیری در منطقه رباط‌پریان هرات، امروز افتتاح و آماده پذیرش و انتقال کالاهای تجاری شد.

شیخ اسلام‌جار، والی هرات، با هیأتی از وزارت راه و شهرسازی ایران به ریاست سید عبدالله ارجایی، معاون این وزارت، درباره تکمیل سرک ابونصر فراهی، افزایش تجارت میان دو کشور و توسعه خط آهن هرات–خواف گفت‌وگو کرد.

والی هرات در دیدار با هیئت تخنیکی افغانستان و ترکمنستان، بر تقویت خط آهن هرات-تورغندی، ایجاد تسهیلات ترانسپورتی و گسترش همکاری‌های ترانزیتی میان دو کشور تأکید کرد.

سفارت ایران در کابل اعلام کرده است که علیرضا بیکدلی، سرپرست این سفارت، با عبدالکریم فاتح، رییس عمومی اداره مستقل خط آهن افغانستان، دیدار کرده و درباره خط آهن هرات – مزار شریف گفتگو کرده است.

وزارت فواید عامه افغانستان می‌گوید که کار سروی و دیزاین یک‌هزار و ۵۳۷ کیلومتر خط آهن در پنج مسیر مهم کشور جریان دارد.

معاون نخست‌وزیر روسیه می‌گوید مسکو در پی بررسی مسیرهای ریلی جای‌گزین برای دست‌رسی به اقیانوس هند است و افغانستان می‌تواند یکی از حلقه‌های مهم این مسیر باشد.

خط آهن هرات–خواف که خط آهن روزنک بخشی از آن است، از مسیرهای مهم اتصال افغانستان با شبکه ریلی منطقه به شمار می‌رود. افزایش انتقالات از این مسیر می‌تواند نقش هرات را در تجارت و ترانزیت منطقه‌ای پررنگ‌تر کند.

مقام‌های ایرانی اعلام کردند که نخستین محموله ترانزیتی مستقیم از چین، بدون تخلیه و بارگیری دوباره، از مسیر ترکمنستان و شبکه ریلی ایران به ایستگاه روزنک ولایت هرات رسیده است.

حجم حمل‌ونقل ریلی میان افغانستان و ازبکستان در پنج ماه نخست سال جاری میلادی با رشد قابل توجهی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، دو برابر شده و جایگاه این مسیر را در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه‌ای تقویت کرده است.

والی هرات و هیأت شرکت راه‌آهن ایران در دیداری بر تقویت همکاری‌ها و گسترش خطوط آهن میان افغانستان و ایران تأکید کردند.

رسانه‌های ایرانی گزارش داده‌اند که برای نخستین بار روند انتقال نفت روسیه به افغانستان از طریق خط آهن و از مجتمع بندری کاسپین ایران آغاز شده است.

مقامات روسیه و ازبکستان اعلام کرده‌اند که کار روی مطالعات تخنیکی و اقتصادی پروژه خط آهن ترانس‌افغان همچنان ادامه دارد؛ پروژه‌ای که هدف آن اتصال آسیای میانه به جنوب آسیا از طریق خاک افغانستان است.

افزایش ۳۹ درصدی انتقالات از طریق خط آهن هرات–خواف در سال ۱۴۰۴، تنها یک آمار خشک اقتصادی نیست؛ بلکه نشانه‌ای روشن از تغییر تدریجی در شریان‌های حیاتی اقتصاد افغانستان است.

معین وزارت فواید عامه در سفر به ولایت هرات تأکید کرد که توسعه و پیشرفت پروژه‌های زیربنایی، به ویژه خطوط آهن در ولایت هرات، با جدیت دنبال می‌شود تا از ظرفیت‌های اقتصادی این ولایت به‌طور مؤثر استفاده شود.

در جریان دیدار هیئت وزارت فواید عامه کشور با والی هرات، اعلام شد که بیش از ۶۴ میلیون افغانی غرامت به متضرران ساحات استملاکی فاز دوم خط آهن هرات–خواف پرداخت شده است.

مسئولان محلی در ولایت هرات از افزایش قابل توجه انتقال و واردات کالا از طریق خط آهن هرات–خواف خبر می‌دهند؛ مسیری که به گفته آنان در ماه‌های اخیر به یکی از گذرگاه‌های مهم تجارتی کشور تبدیل شده است.

مسوولان وزارت فواید عامه می‌گویند که در یک هفته گذشته، بیش از ۴۴ هزار متریک تُن کالا از طریق دو خط آهن مهم تورغندی و خواف–هرات انتقال داده شده است.

در دیداری بین مسئولان افغانستان و ایران بر روند بهترسازی و استفاده مؤثر از خط آهن هرات-خواف با هدف افزایش حجم ترانزیت کالا و توسعه تجارت تاکید شد.

مسئولان سازنده فاز دوم قطعه چهارم خط آهن هرات - خواف، اعلام کردند که طی دو ماه گذشته، حدود ۲۰ کیلومتر مسیر برای ایجاد زیرساخت‌های این فاز هموار شده است. این اقدام بخشی از تلاش‌ها برای آماده‌سازی مسیر و ایجاد پایه‌های لازم برای توسعه راه‌آهن در غرب کشور به‌شمار می‌رود.

در یک تحول مهم در حوزه ترانزیت و حمل‌ونقل منطقه‌ای، افغانستان، ایران و ترکیه توافقنامه‌ای سه‌جانبه برای توسعه خطوط آهن و تقویت همکاری‌های اقتصادی امضا کردند.